Wei Jianjun은 자동차 제조에서 Jia Yueting과의 협력에 응답했습니다. Great Wall은 FF 자동차 프로젝트에 직접 참여하지 않았습니다.

Wei Jianjun은 자동차 제조에서 Jia Yueting과의 협력에 응답했습니다. Great Wall은 FF 자동차 프로젝트에 직접 참여하지 않았습니다.

최근 Jia Yueting 하에서 Faraday Future (FF)와 협력하는 그레이트 월 모터스에 대한 소문이 널리 퍼져 나갔습니다. Great Wall Motor 회장 인 Wei Jianjun은 공개 인터뷰에서 분명히 응답했습니다.Great Wall Motors는 FF 자동차 프로젝트에 직접 참여하지 않았습니다., 관련 소문은 사실이 아닙니다. 이 진술은 자동차 산업 및 기술 분야에서 빠르게 인기있는 주제가되었습니다.

다음은 지난 10 일 동안 FF 자동 및 그레이트 월 모터와 관련된 뜨거운 주제에 대한 구조화 된 데이터입니다.

Wei Jianjun의 응답 : 명확한 선을 분명히 그립니다

Wei Jianjun은 인터뷰에서 Great Wall Motors는 현재 Ora 및 Salon과 같은 자체 브랜드 개발을 포함하여 자체 에너지 차량 전략에 중점을두고 있다고 말했다.자동차 제조와 협력하는 데 FF와 직접 접촉하지 않았습니다.. 그는 Great Wall Motors의 협력 목표는 일반적으로 성숙한 기술과 안정적인 시장을 가진 회사이며 FF의 현재 상황은이 표준을 충족하지 못한다고 강조했습니다.

이 반응은 시장 추측을 신속하게 진정 시켰지만 FF의 미래 개발에 대한 새로운 토론을 촉발시켰다. Jia Yueting의 자동차를 만드는 꿈이 실현 될 수 있는지 여부는 여전히 업계의 관심의 초점입니다.

FF의 현재 상황과 도전

FF 91은 전달 단계를 발표했지만 대량 생산 진행 상황과 자금 조달 문제는 여전히 개발을 방해하는 주요 요인입니다. 다음은 FF의 주요 데이터는 다음과 같습니다.

업계 분석가의 의견

몇몇 자동차 산업 분석가들은 FF가 진정으로 대량 생산을 달성하기를 원한다면 다음과 같은 문제를 해결해야한다고 지적했다.

1.펀드 체인 안정성: 현재 FF는 여전히 자금 조달에 의존하고 있으며 자체 조혈 능력이 부족합니다.

2.공급망 관리: 글로벌 칩 부족의 맥락에서, 공급망 압력은 비교적 높다.

3.브랜드 신뢰: Jia Yueting의 개인 신용 문제는 FF 브랜드에 큰 영향을 미칩니다.

그레이트 월 모터스의 독립 경로

FF의 딜레마와 비교할 때, 새로운 에너지 분야의 Great Wall Motors의 레이아웃이 더 안정적 인 것으로 보입니다. 다음은 2023 년 3 분기에 대한 훌륭한 벽 모터의 성능 데이터입니다.

Wei Jianjun은 Great Wall Motors가 앞으로도 계속 집중할 것이라고 말했습니다.하이브리드, 순수한 전기, 수소 에너지2025 년까지 3 개의 주요 기술 노선이 있으며 2025 년까지 4 백만 대의 전 세계 연간 판매를 달성 할 계획입니다.

요약 : 협력의 소문에 대한 산업 논리

그레이트 월 모터와 FF 간의 협력에 대한 소문이 명확 해졌지만,이 사건은 새로운 에너지 차량 회사의 자원 통합에 대한 시장의 기대치를 반영합니다. FF는 상용화 기능을 증명해야하며, Great Wall Motors는 전통적인 자동차 회사가 독립적 인 개발을 통해 변화 할 수있는 결정을 보여줍니다. 앞으로, 업계 경쟁은 기술, 자본 및 공급망의 포괄적 인 강점에 더 중점을 둘 것입니다.